Atelier Velch

Avis

1. antoine cosson ★☆☆☆☆

   C’est la première fois que je publie un avis. Mais là, c’est vraiment pour éviter qu’un autre motard se fasse avoir comme celui qui vient de m’appeler pour me dire que son moteur est mort pour une moto de 2025 avec 3000km seulement… Ne lui confiez pas votre moteur, il finira en mauvais état une fois passé entre ses mains. Il a les connaissances de l’école mais pas l’expérience de la pratique. Pour ma part, une révision de la boîte, les vidanges de tous les fluides et contrôle de jeu aux soupapes a été fait cet hiver avant le début de saison piste. Problèmes : chauffe moteur à la première session car collier mal serré sur le radiateur (plus d’eau), puis fuite d’huile au niveau du carter d’allumage (joint mal remonté) et après fuite d’huile au niveaux du cache culbuteurs. Résultat apres réparation par un vrai mécanicien : cache culbuteurs fêlé dû à un mauvais remontage (2 joints en place au lieu de 1), changement des pignons de boîte 4 et 6 (alors que la boîte aurait dû être vérifié) jeu au soupapes fait avec changement d’une pastille (alors qu’il avait contrôlé et m’a dit que c’était dans la limite). Je vais m’arrêter là mais ce n’est pas un vrai professionnel. Dommage

   presque 8 mois il y a
2. Léo DUBARY ★☆☆☆☆

   Malheureusement impossible de mettre zéro étoile, pourtant ce serait vraiment mérité ! Au départ, ça paraissait bien parti, avec un gain de puissance appréciable. Mais au final, embrayage à refaire et culasse HS après 800km !!! Une honte !!! Travail d'amateur, à éviter si vous ne voulez pas que votre moteur casse dans le mois qui suit... Aucun professionnalisme. A FUIR !

   presque 11 mois il y a
3. JM G ★☆☆☆☆

   Expérience vécue le 17 avril 2025: Beau parleur. A l'écouter, il vous sortirait 250cv de n'importe quel 1000 moderne. Dans les faits, c'est complètement différent. Je lui emmène un ZX10R en Octobre 2024 pour réfection moteur,qui sort 197cv sur son banc avant d'être révisé/préparé. Il me promet la moto pour décembre 2024. Fin Avril 2025, après deux remontages malheureux, une chauffe moteur dûe à un mauvais remontage de la pompe à huile, et des segments détruits, je récupère la moto. Le lendemain, je commence le rodage et au bout de deux tours à Nogaro, j'ai de l'huile plein la botte, et une moto qui ne prend pas plus de 6000tours. Bilan: je lui ai amené une moto qui sortait 197cv, et 6 mois après, je me retrouve avec une moto qui ne fonctionne pas, avec plusieurs fuites d'huile, une carto inutilisable, en plein milieu de saison où plus aucun garage n'a le temps de reprendre son travail. ... Mise à jour après deuxième essai et réparation des fuites: joint de culasse HS, avec moins d'une heure de roulage en rodage après avoir récupéré la moto.... FUYEZ!

   1 année il y a

1. Gauthier Laviron ★★★★★

   Merci à l’atelier Velch et à son équipe pour la conception et la préparation d’une admission totalement sur mesure pour ma BMW 330I. La voiture respire mieux et surtout nous avons atteint les performances visées ! À bientôt pour de prochain projets !

   1 année il y a
2. Aline Gasteclou ★★★★★

   Passage au banc de mon Honda CBR 650 R Patrick a pris le temps de m'expliquer le fonctionnement du moteur de la machine et les optimisations possibles.

   presque 2 années il y a
3. Seb 47 ★★★★★

   Passage au banc cette après midi, Patrick est au top, niveau accueil et explication sur ce qui va être effectué et les résultats. Je recommande sans soucis !

   presque 2 années il y a

1. François Gremillon ★★★★★

   Je recommande, professionnel, et cartographie REELLEMENT sur mesure.

   presque 2 années il y a

Questions fréquentes